经常开车的师傅都会发现这样一种现象，有时汽车会产生静电，这是一件很危险的事情，特别是对于油罐车一类的危险车辆，一旦产生静电，就很有可能会引发严重的后果，因此如何避免成品油运输车静电危害的产生就成了许多用户关注的问题，下面厂家小编就给大家普及一下静电产生的原因以及如何避免油罐车静电危害的产生。
一、静电产生的原因
1、油罐内的漂浮物，如木屑、纤维、橡胶等。这些物质能改变燃油的带电趋势，造成油罐内电压成数十倍地加大，容易产生火花而点着燃油。
2、油罐的装油量少时会使油在罐内摇晃大，易产生静电；当油量过多时易外溢，其油量应以油罐容量的90％——97％以内为宜。为减少油的摇晃、冲击，应保持中速运行，并少用或不用紧急制动。另外，要保持油罐车上的呼气阀完好，油罐盖密封圈和其它阀门等也应完好。
3、油罐内油品含水量和导电性有关。含水油料比不含水的纯净油料产生的电压要高，也就是说油的导电性越好，越容易产生静电，特别是原油。
4、油罐产生静电还与大气温度与湿度有关。大气温度较高时，空气显得干燥，相对湿度则较低,此时更容易产生静电。
5、油罐内隔板等设施破损，运动中摩擦也容易产生静电和火花。
6、冲洗油罐时，蒸汽或水流与罐壁的摩擦也产生静电。
二、如何避免油罐车静电危害的产生？
1、油罐车装油量要适当
油罐车油罐装油过少，运输中摇晃空间大，易产生静电；装得太多，则对油罐车油罐口密封不严的车易造成溢出，因此，灌量在85%左右为适宜。另外，运输中应保持中速行驶，以保证油罐车油罐内油料相对平稳，还应尽量减少紧急制动。
2、改变装油时，要排尽原装油料
所谓改变装油，是指例如原来装过汽油的油罐，现在装煤油或柴油或者与此相反的情况。改变装油易在罐内形成爆炸性混合气体，特别是油罐车油罐内若原装汽油，现在装煤油或柴油时。原因是由于煤油和柴油都具有吸收汽油蒸汽的性质，它会使原来已充满汽油蒸汽而达到富油状态的油罐，被稀释到可以爆炸的范围内，在冬季更是如此，若一旦发生静电跳火，即可能发生火灾、爆炸等严重事故。
据美国石油学会一份事故调查报告反映，在620件油罐车发生的静电事故中，就有440件是改变装油时造成。因此，在油罐车改变装油时，要尽量排尽油罐内的沉积油料，打开油罐罐口，让残留在罐内的油料尽量挥发。另外，装油时还应告诉发油人员油罐内原来所装的油料，以便发油人员能按规定进行操作，例如限制送油流速等。
3、保持油罐车油罐清洁
油罐车油罐内不能存有水分、杂质等，因为燃油中含水会显著改变燃油的带电趋势，使油罐内的电压成几十倍、甚至上百倍的增长，同时还可能以火花的形式放电。
油料中的杂质对静电产生也有较大的影响，尤其是一些漂浮物质，如木屑、橡胶、孤立的金属球（一些油罐车油罐内容量表上的浮球脱落）更是十分危险。主要是这类导电具有电容作用能收集和储存较多的静电电荷，在油罐车油罐中又没有固定的运动轨道，易接近罐壁或油罐车油罐内其它附件，形成适当的放电间隙。据测试，这种现象一旦形成，只要与液面电位差在1-2KV,就可能产生火花放电（普通液面为28-30KV），且放电能量强，可一次性将所储能量全部释放。
4、保持油罐车其它附件的完好
对于油罐上的阀门、呼气阀、油罐车油罐盖密封圈等均应始终处于良好状态，以防止燃油漏出或溢出，遇静电跳火而发生火灾。
5、接好静电导线
资料表明，只有整个静电接地系统电阻小于10欧时，才能达到良好的导静电性能。比较理想的办法是在油罐车某个部位安装一个铜制的专用接板，连接静电导线。另外，不能用油罐车上的静电接地线作为装卸油用的静电导线，原因是油罐车在装卸油中，一般停放在水泥地或较紧硬的地面上，其静电接地线的电阻不可能低于10欧，因此，很难保证同装卸油设备保持等电位。
6、保证油罐车防静电设施完好
油罐车上防静电设施主要为静电接地线和油罐内的隔油板。静电接地线有链条式和导电橡胶托地带两种。前者由于拖地撞击易产生火花、接地时是时隔时通、再加上易锈蚀会增大泄露电阻等缺点，现在新出厂的油罐车都采用橡胶接地带。所以，对静电接地线要经常调整，以保证其与地面有良好的接触且应常用万用表检查是否通畅，有无断裂，发现问题及时更换。隔油板的作用是减轻油罐车在运输过程中油料在罐内的晃动和激溅，以减少静电产生。若在维护油罐中卸下了隔油板，要及时安装上，切不可认为是可有可无的装置。
以上就是关于如何避免油罐车静电危害的相关介绍，如果您现在正发愁不知道该如何解决这个问题，不妨关注了解一下。另外您还有别的和油罐车相关的问题，也可以到程力进行面对面的交流咨询。